Articulated Suspension
Articulated Suspension
Valoraciones de clientes
✔ COMPRAS VERIFICADASOpiniones reales de clientes que han comprado este producto.
-
★★★★★ J. C. ✔ Compra verificada 19 sept 2026
muy bien, muy facil de montar
-
★★★★★ J. G. ✔ Compra verificada 28 jul 2026
La idea es genial ya que consigue con muy poco peso en la zona trasera el efecto negativo de las posibles inercias en curva. A falta de testear la fatiga mecánica por el uso y la sobrecarga al apretar para limpiar en carrera los neumáticos con cinta adhesiva. Falta comparar la suspensión articulada con la configuración de muelles, tornillos de aluminio por eliminar peso y puente para regular dureza. Probada la de dureza media en el vehículo con suspensión blanda central mediante imanes combinando azul y verde me pareció excesivamente dura. Para ésta configuración de suspensión articulada media mejor sería usar la suspensión articulada blanda. Para utilizar suspensión articulada media trasera sin suspensión central como en los chasis para GT, sería ideal en teoría a falta de una prueba a fondo.
-
★★★★★ L. P. ✔ Compra verificada 15 jul 2026
Buenisima
-
★★★★★ G. G. ✔ Compra verificada 23 jun 2026
Los tornillos no parten el material y pueden atornillarse varias veces, la dureza entre media y blanca se nota mucho y su peso es ligero
-
★★★★★ G. G. ✔ Compra verificada 23 jun 2026
Bestial, las diferentes durezas funcionan perfectamente, los tornillos no rompen el material. Muy recomendable
-
★★★★★ J. V. ✔ Compra verificada 17 jun 2026
Ok
-
★★★★★ A. P. ✔ Compra verificada 15 jun 2026
Kit con diferentes durezas, muy fácil de montar y muy efectivo en pista. Hacen que el probar diferentes durezas de muelle sea más sencillo.
-
★★★★★ A. D. ✔ Compra verificada 15 jun 2026
Dura y con agarre
-
★★★★★ S. S. ✔ Compra verificada 15 jun 2026
Muy interesante
-
★★★★★ J. T. ✔ Compra verificada 10 jun 2026
Una suspensión muy cómoda de montar y con un funcionamiento genial
A single piece instead of six
The first monobloc articulated suspension system: 0.30 grams for the complete set, the lightest on the market.
Adapts to the track automatically
Its geometry makes the suspension softer when cornering—facilitating body roll and grip—and stiffer on straights. Total stability during acceleration, and you can lower the ground clearance without losing performance.
What makes it different
- Exponential stiffness: we harness the advantages of magnet systems in a lighter format than springs. Smooth response to small impacts and increasing firmness as it works, to always maintain contact with the track.
- Full carbon fiber: immune to temperature changes and wear. Unlike springs or elastomers, it does not lose stiffness with use.
- One-piece assembly: install one part, compared to the 4 needed for a spring system or the 6 for a magnet system.
- Anti-rubbing: its geometry avoids contact with screws, bridges, or the chassis, eliminating snags and binding.
- Adjustable stiffness and travel to fine-tune the setup to your style and the track.
Choose your stiffness
The stiffness levels are engraved as letters on the part itself:
- H (Hard): fast tracks with high grip.
- M (Medium): the balance between agility and stability.
- S (Soft): twisty sections and slippery surfaces.
- SS (Super soft): maximum body roll for low grip.
Not sure which one to choose?
You have the "All" option: it includes all four stiffness levels so you can test and find the winning configuration for each circuit.
Specifications
| Weight | 0.30 grams for the complete set |
| Material | Carbon fiber |
| Stiffness | H (hard) · M (medium) · S (soft) · SS (super soft) · or all four |
| Compatibility | Slot.it motor mounts and similar (Sideways, Scaleauto and the AlfaSlot 180) |
| Hardware | Compatible with M2 screws |
| Reference | ASA08 |
✔ ALFASLOT GUARANTEE
During the first 6 months: any breakage on the track, new suspension. No matter the reason — if it breaks while racing, we will replace it.
After 6 months, write to us at hola@alfaslot.com and we will work with you to find a solution.