Suspensión Articulada
Suspensión Articulada
Valoraciones de clientes
✔ COMPRAS VERIFICADASOpiniones reales de clientes que han comprado este producto.
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★★★★★ J. G. ✔ Compra verificada 28 jul 2026
La idea es genial ya que consigue con muy poco peso en la zona trasera el efecto negativo de las posibles inercias en curva. A falta de testear la fatiga mecánica por el uso y la sobrecarga al apretar para limpiar en carrera los neumáticos con cinta adhesiva. Falta comparar la suspensión articulada con la configuración de muelles, tornillos de aluminio por eliminar peso y puente para regular dureza. Probada la de dureza media en el vehículo con suspensión blanda central mediante imanes combinando azul y verde me pareció excesivamente dura. Para ésta configuración de suspensión articulada media mejor sería usar la suspensión articulada blanda. Para utilizar suspensión articulada media trasera sin suspensión central como en los chasis para GT, sería ideal en teoría a falta de una prueba a fondo.
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★★★★★ L. P. ✔ Compra verificada 15 jul 2026
Buenisima
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★★★★★ G. G. ✔ Compra verificada 23 jun 2026
Los tornillos no parten el material y pueden atornillarse varias veces, la dureza entre media y blanca se nota mucho y su peso es ligero
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★★★★★ G. G. ✔ Compra verificada 23 jun 2026
Bestial, las diferentes durezas funcionan perfectamente, los tornillos no rompen el material. Muy recomendable
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★★★★★ J. V. ✔ Compra verificada 17 jun 2026
Ok
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★★★★★ A. P. ✔ Compra verificada 15 jun 2026
Kit con diferentes durezas, muy fácil de montar y muy efectivo en pista. Hacen que el probar diferentes durezas de muelle sea más sencillo.
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★★★★★ A. D. ✔ Compra verificada 15 jun 2026
Dura y con agarre
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★★★★★ S. S. ✔ Compra verificada 15 jun 2026
Muy interesante
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★★★★★ J. T. ✔ Compra verificada 10 jun 2026
Una suspensión muy cómoda de montar y con un funcionamiento genial
Una sola pieza en lugar de seis
El primer sistema monobloque de suspensión articulada: 0,30 gramos el conjunto completo, la más ligera del mercado.
Se adapta sola al trazado
Su geometría hace que la suspensión sea más blanda al tomar curvas —facilitando la basculación y el agarre— y más rígida en recta. Estabilidad total en aceleración, y puedes bajar la altura al suelo sin perder rendimiento.
Qué la hace distinta
- Dureza exponencial: aprovechamos las ventajas de los sistemas de imanes en un formato más ligero que los muelles. Respuesta suave en impactos pequeños y firmeza creciente según trabaja, para mantener siempre el contacto con el carril.
- Carbono íntegro: inmune a los cambios de temperatura y al desgaste. A diferencia de muelles o elastómeros, no pierde dureza con el uso.
- Montaje de una pieza: instalar una, frente a las 4 de un sistema de muelles o las 6 de uno de imanes.
- Anti-rozaduras: su geometría evita el roce con tornillos, puentes o chasis, eliminando enganches y bloqueos.
- Regulación de dureza y de recorrido para afinar el setup a tu estilo y al trazado.
Elige tu dureza
Las durezas van grabadas con letra en la propia pieza:
- H (Dura): pistas rápidas y con mucho grip.
- M (Media): el equilibrio entre agilidad y estabilidad.
- S (Blanda): tramos revirados y superficies deslizantes.
- SS (Super blanda): máxima basculación para bajo agarre.
¿No sabes cuál elegir?
Tienes la opción «Todas»: incluye las cuatro durezas para que pruebes y encuentres la configuración ganadora en cada circuito.
Especificaciones
| Peso | 0,30 gramos el conjunto completo |
| Material | Fibra de carbono |
| Durezas | H (dura) · M (media) · S (blanda) · SS (super blanda) · o las cuatro |
| Compatibilidad | Bancadas de distancia Slot.it y similares (Sideways, Scaleauto y la 180 de AlfaSlot) |
| Tornillería | Compatible con tornillos M2 |
| Referencia | ASA08 |
✔ GARANTÍA ALFASLOT
Durante los 6 primeros meses: cualquier rotura en pista, suspensión nueva. No importa el motivo — si se rompe corriendo, te la reponemos.
Pasados los 6 meses, escríbenos a hola@alfaslot.com y buscamos una solución contigo.